Action News: दिल्ली में वाहन निकालने से पहले जान लें नया फरमान, नहीं मिलेंगे पुराने वाहनों को तेल

Action News:1 अप्रैल से, राष्ट्रीय राजधानी में ईंधन पंप क्रमशः 15 और 10 साल से अधिक पुराने वाहनों को पेट्रोल और डीजल नहीं देंगे।

एआई-सक्षम कैमरे विशेष वाहनों की उम्र का पता लगाएगी

अधिकारी ने कहा, मोटे अनुमान के मुताबिक, लगभग 55 लाख वाहन अधिक उम्र के हैं, जिनमें से 66 प्रतिशत दोपहिया और 54 प्रतिशत चार पहिया वाहन हैं। नए नियमों के कार्यान्वयन के बारे में अधिक जानकारी देते हुए, अधिकारी ने कहा कि दिल्ली के कई ईंधन स्टेशनों ने प्रदूषण नियंत्रण (पीयूसी) प्रमाणपत्र नियमों के उल्लंघन की जांच के लिए पहले से ही एआई-सक्षम कैमरे लगाए हैं। अधिकारी ने कहा, ये कैमरे वर्तमान में उन वाहनों का पता लगाते हैं जिनके पास पीयूसी प्रमाणपत्र नहीं है और ईंधन पंप कर्मचारी ऐसे वाहनों को ईंधन देने से इनकार करते हैं। हम इन एआई-सक्षम कैमरों का उपयोग विशेष वाहनों की उम्र का पता लगाने के लिए भी कर सकते हैं। इसके लिए, हमें अपने सिस्टम को अपग्रेड करने की आवश्यकता है।

अधिक उम्र वाले वाहनों की पहचान करने के लिए टीमें तैनात

उन्होंने कहा कि जिन ईंधन पंपों पर फिलहाल ऐसे उपकरण नहीं हैं, वहां जल्द ही ये उपकरण लगाए जाएंगे। इसके अलावा, दिल्ली सरकार अधिक उम्र वाले वाहनों की पहचान करने के लिए टीमें तैनात करेगी और यह सुनिश्चित करेगी कि उन्हें या तो शहर में प्रवेश करने से रोका जाए या यदि पहले से मौजूद हैं तो उन्हें हटा दिया जाए। सरकार का निर्णय 2018 के सुप्रीम कोर्ट के फैसले के अनुरूप है, जिसने दिल्ली में 10 साल से अधिक पुराने डीजल वाहनों और 15 साल से अधिक पुराने पेट्रोल वाहनों पर प्रतिबंध लगा दिया था। 2014 के नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल के आदेश में सार्वजनिक क्षेत्रों में 15 वर्ष से अधिक पुराने वाहनों की पार्किंग पर प्रतिबंध है।

इलेक्ट्रिक बसों को लाने की योजना बनाई है…

सरकार ने स्वच्छ और अधिक टिकाऊ परिवहन को बढ़ावा देने के लिए दिसंबर 2025 तक दिल्ली में लगभग 90 प्रतिशत सीएनजी चालित सार्वजनिक परिवहन बसों को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने और उनकी जगह इलेक्ट्रिक बसों को लाने की योजना बनाई है। दिल्ली सरकार के अनुसार, 2026 तक लगभग 8,000 ई-बसों सहित 11,000 बसें खरीदी जाएंगी।सिरसा ने कहा कि लोगों को अपने दैनिक आवागमन के लिए सार्वजनिक परिवहन का लाभ उठाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए इस साल सितंबर तक 3,680 ई-बसों की खरीद पूरी कर ली जाएगी।

2002 ई-बसों सहित लगभग 7,600 बसें दिल्ली में चल रही हैं

एक अन्य अधिकारी ने कहा, बैठक के दौरान मंत्री को बताया गया कि 2002 ई-बसों सहित लगभग 7,600 बसें दिल्ली में चल रही हैं। नवंबर में, सेंटर फॉर साइंस एंड एनवायरनमेंट ने अपनी रिपोर्ट में कहा था कि सर्दियों के दौरान दिल्ली के प्रदूषण में वाहनों के उत्सर्जन का सबसे बड़ा योगदान है – पराली जलाने, सड़क की धूल या पटाखे फोड़ने से ज्यादा – जिसमें 50 प्रतिशत से अधिक प्रदूषण शहर की खंडित परिवहन प्रणाली से जुड़े स्थानीय स्रोतों से होता है।

उच्चस्तरीय बैठक में लिए गए कई फैसले: सिरसा

दिल्ली के पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा ने प्रदूषण विरोधी उपायों पर चर्चा के लिए अधिकारियों के साथ एक उच्च स्तरीय बैठक के बाद कहा कि ईंधन पंपों को पुराने वाहनों की पहचान करने और उन्हें ईंधन आपूर्ति प्रतिबंधित करने के लिए उपकरणों से लैस किया जाएगा। इस कदम का उद्देश्य वाहनों से होने वाले उत्सर्जन पर अंकुश लगाना और शहर में वायु प्रदूषण पर नियंत्रण लगाना है जो निवासियों के लिए लगातार चुनौती बनी हुई है।

10 साल से अधिक पुराने डीजल वाहन का ईंधन बंद

मंत्री ने कहा कि दिल्ली सरकार फैसले के बारे में पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय को सूचित करेगी और मंत्रालय, बदले में, ईंधन पंप मालिकों को सूचित करेगा। शहर में करीब 500 पेट्रोल-डीजल स्टेशन हैं। हम अपने पेट्रोल पंपों पर ऐसे गैजेट स्थापित कर रहे हैं जो 15 साल से अधिक पुराने वाहनों की पहचान करेंगे। उन्हें ईंधन उपलब्ध नहीं कराया जाएगा। दिल्ली सरकार के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि 10 साल से अधिक पुराने डीजल से चलने वाले वाहनों को भी 31 मार्च के बाद ईंधन नहीं दिया जाएगा।

दिल्ली पेट्रोल डीलर्स एसोसिएशन ने किया स्वागत

दिल्ली पेट्रोल डीलर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष निश्चल सिंघानिया ने इस कदम का स्वागत किया और कहा, सुप्रीम कोर्ट द्वारा दिल्ली में 15 साल से अधिक पुराने वाहनों पर पहले से ही प्रतिबंध लगा हुआ है। उन्होंने कहा, हमारे पास बिना प्रदूषण नियंत्रण (पीयूसी) प्रमाणपत्र वाले वाहनों का पता लगाने के लिए पहले से ही उपकरण हैं। मुझे लगता है कि उनका इस्तेमाल 15 साल से अधिक पुराने वाहनों का पता लगाने के लिए किया जा सकता है।

15 साल से अधिक पुराने वाहन हैं प्रदूषण के जिम्मेवार, कोई अध्ययन नहीं है

पर्यावरणविद् भवरीन कंधारी ने कहा कि ऐसा कोई वैज्ञानिक अध्ययन नहीं है जो साबित करता हो कि वायु प्रदूषण के लिए केवल 15 साल से अधिक पुराने वाहन जिम्मेदार हैं। इसके बजाय, सरकार को उत्सर्जन को नियंत्रित करने और शहर के मध्य में स्थित उद्योगों, निर्माण गतिविधियों और जीवाश्म ईंधन संयंत्रों जैसे प्रदूषण के प्रमुख स्रोतों को संबोधित करने पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए।